Resaltar:
Módulos Modulares de Celosía de Acero
, Puente de corten ASTM A588
, Pasarela modular de intemperie
Grado de acero: |
Acero corten resistente a la intemperie ASTM A588 Grado A / B |
Configuración: |
Módulos de armadura repetitivos construidos en taller |
Intercambiabilidad: |
Placas de empalme perforadas y construidas con una sola plantilla |
Conexión: |
Pernos de agarre de fricción de alta resistencia A325 / A490 |
Trabajo de campo: |
Sólo elevación y atornillado, sin soldadura en el lugar |
Estrategia de tramo: |
Luz Fija o Ampliable Añadiendo Módulos |
Estrategia de superficie: |
Envejecimiento desnudo con galvanizado por zonas |
Estándar de soldadura: |
AWS D1.5 con inspección UT y MT |
Entrega: |
Incluido en secuencia de montaje con programación de módulos |
Puente Modular de Acero Corten tipo Celosía - Construido en Taller con Acero Patinable ASTM A588
Serie de Puentes Modulares
Puente Modular de Celosía de Placa de Acero Corten
Construido como módulos de taller repetitivos, enviados dentro de contenedores estándar y atornillados en el sitio. El vano crece añadiendo módulos, no rediseñando el puente.
Celosía Modular de AceroPlaca de Acero Corten ASTM A588Acabado a la IntemperieMódulos Enviados en Contenedor
Módulos repetitivos
Un diseño, muchas opciones de vano
Apto para contenedores
Módulos dimensionados para envío estándar
Ensamblaje solo con pernos
Sin soldadura en sitio, sin perforación
Acabado desnudo A588
Capa de intemperie en lugar de pintura
El encargo
Modular es una decisión logística, no solo un estilo de diseño
Los puentes de celosía largos suelen encontrarse con las mismas tres restricciones:cómo se transporta el vano,lo que la grúa del sitio puede levantar, ycuánto trabajo hay que hacer en altura. Una celosía de una sola pieza no resuelve ninguna de ellas. Este puente se divide enmódulos repetitivos de celosía de placaque se fabrican en taller con la misma plantilla, se envían como módulos estándar dentro de contenedores y se atornillan en el sitio en secuencia. El vano se extiende añadiendo módulos, por lo que una familia de diseño cubre una gama de cruces, y un módulo dañado o reubicado puede ser reemplazado sin reconstruir el puente.
Cadena de módulos
Del módulo estándar al vano terminado
1
Definición del módulo
La celosía se divide en módulos transportables con el mismo calibre de cordón y patrón de nudos. La longitud del módulo se establece por los límites del contenedor o camión, y el vano se alcanza por el número de módulos más los paneles de extremo.
2
Fabricación en taller con una plantilla
Cada módulo se ensambla y suelda en la misma plantilla, por lo que las caras de unión, los calibres de los pernos y la comba coinciden en toda la longitud. La intercambiabilidad está diseñada, no se resuelve en el sitio.
3
Prueba de ajuste de módulos
Los módulos se prueban en pares o en una longitud completa antes del embalaje, lo que confirma que el siguiente módulo se atornillará directamente al anterior.
4
Embalaje en contenedor
Los módulos, arriostramientos y placas de empalme se embalan en la secuencia de montaje, con marcas de coincidencia que siguen el orden de montaje en lugar del orden del dibujo.
5
Montaje progresivo en sitio
Los módulos se levantan y atornillan uno tras otro, ya sea sobre soportes temporales o en voladizo desde el estribo. La cubierta y la barandilla siguen a la celosía, por lo que el acceso nunca se bloquea por mucho tiempo.
Datos técnicos
Requisitos de la estructura modular
| Artículo |
Requisito técnico |
| Material y metalurgia |
Placa de acero de baja aleación a la intemperie ASTM A588 Grado A / B, aleada con cobre, cromo y níquel para formar una capa de óxido densa y adherente bajo exposición alterna húmeda y seca. Placa suministrada desnuda con certificado de prueba de molino por colada. |
| Configuración del módulo |
Módulos de celosía de placa repetitivos con calibre de cordón y patrón de nudos constantes, cerrados por paneles de extremo que soportan los apoyos. La profundidad de la celosía se establece por el vano y el caso de carga peatonal o de vehículos ligeros. |
| Intercambiabilidad |
Todos los módulos se fabrican en la misma plantilla con placas de empalme perforadas en plantilla, por lo que cualquier módulo de un tipo dado encaja en cualquier posición de la línea. El reemplazo y la extensión futura no requieren perforación adicional en el sitio. |
| Sistema de conexión |
Conexiones de empalme atornilladas con pernos de alta resistencia a la fricción A325 / A490. El trabajo de campo consiste únicamente en levantar y atornillar, sin soldadura en sitio, sin corte con llama y sin rectificado de agujeros. |
| Comba y geometría |
La comba se establece por módulo en la plantilla y se verifica cuando los módulos se prueban como una línea, de modo que el vano ensamblado cumpla con el perfil requerido en lugar de ser corregido en altura. |
| Estrategia de superficie y corrosión |
Acabado a la intemperie desnudo en miembros ventilados, con galvanizado en caliente o recubrimiento en apoyos, zonas de salpicadura y cualquier acero enterrado. Los módulos se protegen contra marcas de transporte y se almacenan sobre calzos. |
| Soldadura e inspección |
Soldadura de penetración completa según AWS D1.5 con WPS calificado, pruebas ultrasónicas y de partículas magnéticas de soldaduras estructurales, y controles dimensionales en cada módulo antes del embalaje. |
| Entrega y documentación |
Módulos agrupados en secuencia de montaje con placas de empalme y juegos de pernos por junta, respaldados por planos de montaje, lista de módulos, lista de pernos y registros de inspección. |
Dónde se utiliza
Aplicaciones modulares
Puente peatonal de gran vanoCruce de ríos y canalesPuente de acceso al sitio y carretera de transporteDesvío temporal y de emergenciaPasarela para minería y puertosCruce industrial reubicablePuente peatonal para eventos y campus
Alcance del suministro
Qué se envía con los módulos
✓Módulos de celosía repetitivos y paneles de extremo con apoyos
✓Juegos de arriostramiento, vigas de piso y miembros de soporte de cubierta
✓Placas de empalme perforadas en plantilla y juegos de pernos A325 / A490 por junta
✓Lista de módulos, planos de montaje y plano de puntos de elevación
✓Certificados de prueba de molino, WPS e informes NDT por módulo
✓Lista de embalaje en secuencia de montaje con marcas de coincidencia
Sus decisiones
Qué se puede adaptar
Longitud del módulo
Establecida por el límite del contenedor, camión o grúa. Los módulos más cortos son más fáciles de manejar, los módulos más largos reducen el número de juntas en el sitio.
Construcción del vano
Vano fijo con paneles de extremo, o vano extensible donde se pueden añadir módulos adicionales más tarde en los mismos estribos.
Cubierta y acceso
Rejilla de acero, cubierta de madera o compuesta, con pasarela de mantenimiento opcional, configuración de bordillo y barandilla.
Estrategia de acabado
Acabado a la intemperie desnudo en toda la estructura, galvanizado zonificado en apoyos y zonas de salpicadura, o un sistema de recubrimiento completo para un color especificado.
Preguntas del comprador
Respondidas de antemano
P¿Se puede extender el puente más tarde añadiendo módulos?
RSí, si se pide en configuración extensible. Los estribos y apoyos se dimensionan para el vano futuro, y el tipo de módulo sigue siendo el mismo para que los nuevos módulos se atornillen a la línea existente.
P¿Se puede reemplazar un módulo dañado en el sitio?
REsa es la principal ventaja de la intercambiabilidad. El módulo dañado se desatornilla y se retira, y un reemplazo construido con la misma plantilla se instala sin necesidad de volver a perforar los módulos adyacentes.
P¿Qué capacidad de grúa necesita el montaje en sitio?
RDepende de la longitud del módulo y la profundidad de la celosía, que se eligen en parte para adaptarse a la grúa disponible en el sitio. Indíquenos los límites de la grúa y el acceso, y la división del módulo se ajustará para que coincida.
P¿Es el puente adecuado para uso temporal o reubicable?
RSí. Los módulos atornillados se pueden desmontar, transportar y volver a montar en nuevos estribos, lo que es común para puentes de desvío y acceso de construcción.
P¿Cómo se protege el acabado desnudo durante el envío?
RLos módulos se embalan sobre calzos, se separan en los puntos de contacto y se protegen del aceite, el barro y la salpicadura de sal. La contaminación es el principal riesgo para el desarrollo de la pátina, por lo que se entregan instrucciones de embalaje y manipulación con el envío.
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Sobre nosotros
FAMOUS Steel Engineering diseña y fabrica acero estructural desde 2002 en Hangzhou, China. El detallado, corte CNC, montaje en plantilla, soldadura, prueba de ajuste e inspección se realizan internamente, por lo que cada módulo sale del taller con el mismo calibre. Se aceptan pedidos de prueba.
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