Puentes estructurales segmentarios de alta resistencia del encofrado de la viga de chapa para los proyectos de la carretera y del ferrocarril

Descripción

El puente de la viga de chapa es un puente donde los haces dominantes consisten en las vigas formadas como una caja hueco. Las vigas de chapa comprenden el acero estructural, el hormigón pretensado, el hormigón reforzado o el compuesto del acero. Tales vigas se utilizan para las pasarelas, los puentes ferroviarios y los puentes de la carretera. Las vigas de chapa se utilizan sobre todo para los puentes largos del palmo donde el peso real del uno mismo de los puentes tiene que guardar mínimo. También se utilizan para las situaciones que requieren la alta tiesura torsional de las vigas de chapa.

Los puentes de acero de la viga de chapa son de uso general para los pasos elevados de la carretera y para las estructuras elevadas modernas del transporte ferroviario ligero. Aunque el puente de acero de la viga de chapa sea normalmente una forma de puente del haz, las vigas de chapa se pueden también utilizar en los puentes cable-permanecidos y otras formas.

 

 

Nombre de producto	Puentes de bailey de la viga de chapa
Anchura	7.3meter, 7.6meter
Palmo máximo	64meter escogen el palmo y el palmo multi 200meter
Cubierta de puente	El panel de acero del composit
Grado de acero	Q345B (equivalente a ASTM A572)
Capacidad de cargamento	20ton, 40ton camión etc, o HS20-44, HS25-44/Truck 20
Corrosión	Original pintada o inmersión caliente galvanizada
Ventajas	Valore el análisis y las ayudas completos eficaces y técnicos

 

Hechos sobre vigas de chapa
Una viga de chapa comprende dos bloques de cemento — top y parte inferior. Las losas son conectadas por un arsenal de troncos verticales del puente, también conocido como web. Estas web pueden estar verticales o inclinadas, según su requisito.
Las vigas de chapa son formadas uniéndose a dos placas de la web por un reborde común en ambos los extremos. Y esto hace una célula cerrada que tenga bastante fuerza y tiesura torsional que el de una sección abierta. Y ésta es la razón de elegir vigas de chapa.
Las vigas de chapa no se utilizan generalmente para la construcción de edificios. Sin embargo, puede ser que sean requeridas en determinadas circunstancias como cuando las cargas se llevan excéntrico para emitir eje.

 

Uso

Utilizado generalmente para los puentes o viaductos y pasos superiores urbanos de la carretera con los pequeños palmos
Hormigón reforzado: palmo medio y pequeño
Hormigón reforzado pretensado: palmo grande
Marco recto de la pierna (tipo de la puerta) y marco inclinado de la pierna: palmo medio y pequeño
marco rígido T-formado, marco rígido continuo: palmo grande· Puentes del camino· Puentes peatonales· Puentes ferroviarios· Puente de braguero de acero· Puentes del haz· Puente de Bailey de acero· Puente de la caja del acero estructural· Puentes de la carretera· Puente compuesto del haz· Puente Cable-permanecido· Puente de flotación etc.

 

Ventajas de las vigas de chapa
Reduzca el requisito para los puntos de ayuda
Tenga tiesura de alta resistencia y torsional que dé mayor y mejor conveniencia para los puentes horizontalmente curvados
Ensure aumentó durabilidad
Requiera el mantenimiento mínimo de capas protectoras simples como éstos tienen menos superficie expuesta y solamente algunos bordes

Nuestro equipo experimentado se centra en el éxito de su proyecto de acero del puente, de principio a fin. Nuestra capacidad probada de identificar y de superar inconsistencias del diseño, problemas potenciales con la erección, y resultados de los obstáculos del envío en la fabricación del acero estructural que correcto la primera vez, ayudándole evita retrasos de construcción costosos.

Finalmente

El éxito del puente de Bailey era debido a la simplicidad de la fabricación y el montaje de sus componentes modulares, combinó con la capacidad de erigir y de desplegar secciones con un mínimo de ayuda del equipo pesado. Muchos diseños anteriores para los puentes militares requirieron las grúas levantar el puente premontado y bajarlo en lugar. Las piezas de Bailey fueron hechas de aleaciones de acero estándar, y eran bastante simples que las piezas hechas en varias diversas fábricas podrían ser totalmente permutables. Cada parte individual se podía llevar por una pequeña cantidad de hombres, permitiendo a ingenieros militares moverse más fácilmente y más rápidamente que antes, en la preparación de la manera para las tropas y el material que avanzaban detrás de ellos. Finalmente, el diseño modular permitió que los ingenieros construyeran cada puente para estar como de largo y como fuerte según las necesidades, doblando o triplicando para arriba en los paneles laterales de apoyo, o en las secciones de la capa de balasto.