capacidad de carga pesada militar modular Pre-dirigida del puente de Bailey el pontón
Como una clase de puente de Bailey militar, los puentes pontónes militares son construidos generalmente sucesivamente extendiendo hacia fuera de la orilla o construyendo secciones enteras como balsas y flotándolas en la posición. Los puentes de braguero, para el uso donde están escarpados los riverbanks o la navegación debe ser mantenida abierta, se componen en los paneles empernados fácilmente juntos. Los puentes de braguero militares fueron promovidos en la Segunda Guerra Mundial por el puente de Bailey Británico-inventado altamente acertado, que desempeñó un papel especialmente importante en la campaña aliada en Italia. También durante la Segunda Guerra Mundial, el puente del asalto de las tijeras fue introducido; un puente plegable, consistiendo en un par de secciones sólido-viga-apoyadas de la cubierta, con bisagras en su juntura, fue llevado al riverbank por un tanque; abriéndose hacia fuera en un V invertido, aplanó en un paso a nivel.
Descripción del puente de Bailey de acero militar
Los puentes de Bailey de acero prefabricados se emplean normalmente sitio de un sistema pre-dirigido de listo-a-montan componentes. Puente militar,
puente temporal que se debe construir generalmente en prisa por los ingenieros militares, de los materiales disponibles, con frecuencia bajo fuego. El más temprano
los tipos eran históricamente el pontón bridges-i.e., los puentes de flotación que descansan sobre los barcos inmóviles. Los puentes pontónes fueron construidos en épocas antiguas
por los persas, los Griegos, los romanos, y los Mongols, el ser más famoso palmo de las 2 millas de Xerxes (3-kilometre) sobre el Hellespont (los Dardanelos). Th
Los romanos, sin embargo, construyeron con frecuencia una travesía militar más durable de los puentes, notablemente de la madera de Julio César de la madera del río Rhine y de Trajan
palmo del arco del Danubio.
Especificación del puente de Bailey de acero militar
| Nombre de producto |
Especificación del tipo puente del acuerdo 200 de Bailey militar |
| Anchura |
los 7.3M |
| Palmo máximo |
64meter escogen el palmo o el palmo multi de los 200m |
| Cubierta de puente |
El panel de acero del puente |
| Grado de acero |
Q345B o S355JR etc |
| Capacidad de cargamento |
20ton, 40ton camión etc, o HS20-44, HS25-44/Truck 20 |
| Corrosión |
Original pintada |
| Ventajas |
Valore el análisis y las ayudas completos eficaces y técnicos |
Los puentes pontónes militares son construidos generalmente sucesivamente extendiendo hacia fuera de la orilla o construyendo secciones enteras como balsas y
flotación de ellos en la posición. Los puentes de braguero, para el uso donde están escarpados los riverbanks o la navegación debe ser mantenida abierta, se componen en los paneles fácilmente
empernado junto.
Uso
Nuestros puentes de Bailey del acero se han enviado y se han erigido por todo el mundo y se diseñan para adaptarse a una gama de usos y para venir en una variedad
mecanografía al dependiente sobre sus requisitos específicos del puente. Nuestros servicios incluyen el diseño y la construcción completos completos del puente según
La opción del cliente de las características del puente, y el alcance de diversos puentes son como sigue:
· Puentes del camino
· Puentes peatonales
· Puentes ferroviarios
· Puente de braguero de acero
· Puentes del haz
· Puente de Bailey de acero
· Puente de la caja del acero estructural
Ventaja competitiva
Palmos principales más largos son realizables que con cualquier otro tipo de puente
Menos material se puede requerir que otros tipos del puente, incluso en los palmos que pueden alcanzar, llevando a un coste de construcción reducido
A excepción de la instalación de los cables temporales iniciales, poco o nada de acceso de debajo se requiere durante la construcción, por ejemplo permitiendo que un canal siga siendo abierto mientras que el puente se construye arriba
Puede poder mejor soportar los movimientos del terremoto que puentes más pesados y más rígidos
Las cubiertas de puente pueden tener secciones de la cubierta substituidas para ensanchar los carriles de tráfico para vehículos más grandes o añadir la anchura de las adiciones para el ciclo separado/las trayectorias peatonales.
Nuestro equipo experimentado se centra en el éxito de su proyecto de acero del puente, de principio a fin. Nuestra capacidad probada de identificar y de superar diseño
inconsistencias, problemas potenciales con la erección, y resultados de los obstáculos del envío en la fabricación del acero estructural que correcto la primera vez,
ayudándole evite los retrasos de construcción costosos.
Historia del puente de Bailey
Por el del siglo XVII, el equipo de enlace era parte del tren de ejércitos europeos y turcos, con los pontón formados no sólo de la madera pero
también del cuero, del cobre, y de la lata. Los pontón neumáticos con los caminos de acero hicieron su aspecto durante la Segunda Guerra Mundial.
Finalmente quisiéramos acentuar que no como otras compañías, casi todas las piezas que trabajan a máquina y accesorios mecánicos estén fabricados en nuestra propia tienda pues tenemos tan muchas máquinas y trabajadores maravillosos dentro. De esta manera, la calidad, el coste y plazo de expedición pueden ser asegurados que elimina la influencia de otros factores exteriores.
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